где установлен датчик расхода воздуха пежо 605

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА КАРТЕРА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

■ На автомомбилях, оборудованных рулевым управлением с перестраивамым гидроусилителем, является возможным выполнить диагностику с использованием индикаторной лампочки.

Снятие и установка картера рулевой передачи не требует использования специальных инструментов.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Вспомогательные гидравлические соединения 2,5 Гайка крепления руля рулевого механизма: 3. Шаровой шарнир на оси рулевой колонки: 3.5 Контр-гайка тяги управления’ 4,5. Болт колеса: 8,5.

Крепление картера рулевого механизма на подмотор| ной плите: 7.

МОМЕНТЫ затяжки :i

Периодичность: не сливать, контролировать уровень ш горизонгэльной поверхности через каждые 60000 км пр»1 бега.

Рекомендации по предпочтению: масло дш автоматической трансмиссии типа ATF Dextton UD

Объем: приблизительно 0,8 литра.

МАСЛО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Приводной ремень трапециидального типа. Марка и тип: Kleber venuflex 10 х 1005LE/AV 10. Натяжение – см. соответствующую методику на стр. 48

ПРИВОД НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Производительность вспомогательного насоса: 7 лит]ров/минуту.

Соотношение понижающей передачи: 18:1. Число оборотов руля (от упора до упора): 3,3. Диаметр разворота (между стенками): 12м. Диаметр разворота (между бордюрами): 11м. Давление на выходе вспомогательного насоса: 100 +/- 5 бар

Поддержка гидравлического управления на 605 Sid. SRd и SRdt, а также переменная на 605 SVdt осуществляется с использованием гидроусилителя и роторного насоса с крыльчаткой.

Рулевое передача с усилителем реечного типа, закрепле]на в нижней части двигателя позади переднего моста.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

рулевое управление

YOV. Ремонтируем автомобиль сами » Руководство по ремонту Peugeot 605